Vedoucí pražského autobazaru Na Petynce – Petr Kunst – kontroluje součásti motorového prostoru PORSCHE 944, jaro 1994.
Svého času měl tento vyhlášený autobazar mnoho smluvních partnerů – od Ministerstva národní obrany brali vyřazenou vojenskou techniku (od motocyklů po transportéry), s partnerem z Německa půjčovali vozy zn. Opel a zajímavostí bylo, že od dalšího partnera z Německa měli k dispozici starší vozy BMW, které byly původně leasingové, tudíž byly servisovány výhradně u výrobce.
Ve čtyřiadevadesátém se jejich klientela dělila do tří hlavních skupin:
První, nejpočetnější, se skládala z lidí, kteří chtěli starší Škodovky 105 a 120, v ceně od 20. do 50. tis. Kč. Většinou šlo o chataře a chalupáře, kteří se přepravovali z bodu A do bodu B a nechtěli být sedřeni z kůže při pořizování náhradních dílů.
Druhá skupina byli lidé, co už vydělali nějaké peníze, takže chtěli před svým okolím vypadat dobře, což se stvrzovalo koupí auta zahraničního výrobce. Většinou šlo o auta v ceně okolo 100+ tis. Kč.
Poslední skupinou byli podnikatelé, kteří si mohli dovolit i hodně drahý vůz. Tato skupina měla v oblibě i užitková vozidla a pracovní stroje.
Zdroj fotografie a informací: AutoTip 7/94